Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Aide au démarrage en côte
| Attention
l'aide au démarrage en côte cesse après un
court instant de freiner votre véhicule, qui
peut alors se mettre à rouler. Il y a risque
d'accident et de blessure. Par conséquent, faites passer rapidement votre pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. Ne quittez jamais le véhicule lorsqu'il est immobilisé par l'aide au démarrage en côte. |
L'aide au démarrage en côte facilite les démarrages en côte, en marche avant ou en marche arrière. Le véhicule est maintenu à l'arrêt un court instant après que vous avez relâché la pédale de frein. Ainsi, vous disposez de suffisamment de temps pour passer à la pédale d'accélérateur et démarrer avant que le véhicule ne se mette à rouler.
- retirez le pied de la pédale de frein.
Après que vous avez relâché la pédale de frein, le véhicule est maintenu à l'arrêt pendant 1 seconde environ.
- Démarrez le véhicule.
L'aide au démarrage en côte ne fonctionne pas lorsque
- vous démarrez sur une route plane ou en descente
- la boîte de vitesses se trouve sur n
- le frein de stationnement est serré
- l'esp est en panne
Boîte de vitesses automatique
Attention
si le moteur tourne à un régime supérieur au
régime de ralenti et que vous passez dans la
position d ou r de la boîte de vitesses, le
v&e ...
Fonction eco de démarrage et d'arrêt
automatiques du moteur (véhicules
amg)
Vous trouverez dans la notice d'utilisation
numérique des remarques générales ainsi
que des informations sur les thèmes suivants
:
désactivation et activation ...
D'autres materiaux:
Navigation sur la page web
Vue d'ensemble
Opération
Action
Rotation du sélecteur
Permet de naviguer
d'un objet sélectionnable
(lien hypertexte,
champ de
texte, liste de sélection,
etc.) Au suivant
et de mettre en surbrillance
...
Points d'ancrage top tether
Les points d'ancrage top tether 2 se trouvent
sur le plancher du compartiment de
chargement.
Déposez le couvre-bagages.
tirez l'appuie-tête vers le haut.
montez le système de retenue pour enfants
isofix avec le dispositif top tether. Pour
cela, s ...
Frein à tambour duo-servo
Sur le frein duo-servo, le mécanisme d'appui (rattrapage
d'usure automatique) est mobile entre les segments de
frein, c'est à dire qu'il est monté flottant.
Cet appui sert seulement à transmettre la force de
freinage appliquée (pression d'appui) d'un segment ...
Categorie
- â–º Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Populaire
- â–º Nouveau
- â–º Plan du site