Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Consignes de sécurité importantes

Ouvrez le toit ouvrant uniquement lorsqu'il est débarrassé de la neige ou de la glace. Sinon, cela pourrait entraîner des dysfonctionnements.

Ne laissez pas d'objets aux arêtes vives dépasser de l'ouverture du toit ouvrant.

Vous risquez d'endommager les baguettes d'étanchéité.

 Si, en raison d'un défaut, le toit ouvrant ne peut toujours pas être ouvert ou fermé complètement, adressez-vous à un atelier qualifié.

 Le temps peut changer brusquement. Il peut se mettre à pleuvoir ou à neiger. Assurez- vous que le toit ouvrant est fermé lorsque vous quittez le véhicule. Si de l'eau pénètre dans l'habitacle, l'électronique du véhicule risque d'être endommagée.

Lorsque le toit ouvrant est ouvert, des bruits de résonance peuvent s'ajouter aux bruits aérodynamiques. Ces bruits sont dus à de faibles variations de pression dans l'habitacle. Pour réduire ou éliminer ces bruits, modifiez la position du toit ouvrant ou ouvrez légèrement une des vitres latérales.

    Toit ouvrant
    ...

    Ouverture et fermeture du toit ouvrant
    Unité de commande au plafonnier  soulèvement  ouverture  fermeture/abaissement Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage. ...

    D'autres materiaux:

    Ampoules arrière
    Vous pouvez remplacer les ampoules des feux suivants. Vous trouverez les indications relatives aux types d'ampoules dans la légende. Feu arrière/feu de stationnement: w 5 w  feu stop/feu arrière : p 21/5 w  clignotant : py 21 w  Feu de position la ...

    Déclarations de conformité
    Composants du véhicule commandés par radio Uniquement pour les etats-unis : ces appareils sont conformes à la partie 15 des dispositions fcc. Leur utilisation est soumise aux 2 conditions suivantes :  Ces appareils ne doivent pas être une source de perturba ...

    Circuit de fluide frigorigène
    Le compresseur frigorifique (1) entraîné par le moteur aspire le fluide frigorigène r 12 gazeux chaud, qui se trouve sous faible pression et le refoule dans le condenseur (2). Le vent provoqué par la marche du véhicule traverse le condenseur, qui est dispos&eacu ...

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