Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Système de fixation isofix pour siège-enfant
| Attention
les systèmes de retenue pour enfants isofix
n'offrent pas une protection suffisante dans le
cas des enfants dont le poids est supérieur à
48 lb (22 kg) qui sont attachés avec la ceinture
de sécurité intégrée au système de retenue
pour enfants. En cas d'accident par exemple,
l'enfant ne peut pas être retenu. Il y a un
risque de blessure accru, voire danger de
mort. Si le poids de l'enfant est supérieur à 48 lb (22 kg), utilisez uniquement des systèmes de retenue pour enfants isofix avec lesquels l'enfant est attaché avec la ceinture de sécurité du siège du véhicule. Fixez également le système de retenue pour enfants avec la sangle toptether (si disponible). |
Suivez impérativement les instructions de montage et la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants utilisé.
Assurez-vous impérativement avant chaque trajet que le système de retenue pour enfants isofix est correctement verrouillé dans les 2 étriers de fixation isofix.
Lors de l'installation d'un siège d'enfants, s'assurer que la ceinture de sécurité pour le siège central ne soit pas coincée. Autrement, la ceinture de sécurité pourrait être endommagée.
- Etriers de fixation isofix
- Montez le système de retenue pour enfants isofix sur les 2 étriers de fixation isofix 1.
Isofix est un système de fixation normalisé pour la mise en place des systèmes de retenue spéciaux pour enfants sur les sièges arrière. Des étriers de fixation isofix 1 pour 2 systèmes de retenue pour enfants isofix sont montés sur la banquette arrière à gauche et à droite.
Montez des systèmes de retenue pour enfants sans système de fixation isofix en utilisant les ceintures de sécurité du véhicule.
Ce faisant, suivez impérativement les instructions de montage et la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants utilisé.
Systèmes de retenue pour enfants
L'utilisation de ceintures de sécurité et de
systèmes de retenue pour enfants est prescrite
par la loi dans
les 50 etats
les territoires américains non incorpor&eac ...
Top tether
...
D'autres materiaux:
Contrôle de l'étanchéité du système d'arrêt
pneumatique à dépression - moteur 602,603
Valeurs de contrôle
Outillage spécial
Schéma de fonctionnement
1 Pompe d'injection
2 régulateur
4 capsule anéroïde, enrichissement de ralenti
5 unité ada (compensateur de pression en altitude)
6 capsule anéroïde (stop)
60 ...
Généralités
Forme et habillage remaniés: ia forme est améliorée du
point de vue de l'anatomie. Boudins de rembourrage
remaniés. Allongement des coussins de siege de
50 mm.
Régiage des dossiers avec une manette, ossature du
soubassement de siège dans la couleur de ...
Usure de la bande de roulement
La classe d'usure de la bande de roulement
est un classement comparatif basé sur le
degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous
des conditions contrôlées lors d'essais sur un
parcours officiel du gouvernement américain.
Par exemple, s'il étai ...
Categorie
- â–º Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Populaire
- â–º Nouveau
- â–º Plan du site