Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Unité hydraulique
Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois, une montée de pression supérieure à la pression émise par le maître-cylindre de frein n'est pas possible.
L'unité hydraulique consiste en quatre électrovalves à action rapide. Ces valves sont affectées respectivement aux freins de roue av gauche et droit et aux freins de roue ar gauche et droit.
Par l'excitation des valves avec différentes intensités de courant, la pression du liquide de frein aux différents cylindres de frein
a) passe sans influence
La valve régulatrice électromagnétique est sans courant, l'écoulement de pression n'est pas entravé
b) est maintenue constante
La valve régulatrice électromagnétique est excitée de telle sorte qu'une montée de pression supplémentaire est empêchée.
c) est diminuée
La valve régulatrice électromagnétique est excitée de telle sorte que la pression dans îe cylindre de irein s'abaisse. En même temps, une pompe hydraulique (intégrée dans l'unité hydraulique) démarre et revoie le liquide dans la conduite haute pression entre le maîtrecylindre de frein et la valve régulatrice électromagnétique.
Sur le connecteur femelle de l'unité hydraulique sont disposés le relais pour les électrovalves et le relais pour la pompe de retour. Dans le relais de valve, il y a en plus une diode de blocage.
L'unité hydraulique est branchée à la masse du véhicule par une tresse de masse.
- Relais de valve
- Relais de moteur
Description et fonctionnement
Le système antiblocage comprend le système de freinage
normal bien connu et les organes supplémentaires
suivants.
Unité hydraulique (abs)
compte-tours
...
Compte-tours
Pour la mesure de la vitesse de la roue, sont utilisés des
compte-tours, c-à-d. Des générateurs d'impulsions, en
forme de bâtonnets. Dans le système à ...
D'autres materiaux:
Remarques générales
Concernant les caractéristiques indiquées
pour les différents véhicules, tenez compte
des remarques suivantes :
les hauteurs indiquées peuvent varier en
fonction
de l'équipement pneumatique
du chargement
de l'état d ...
Introduction aux systèmes de retenue
En cas d'accident, les systèmes de retenue
réduisent le risque de contact des occupants
du véhicule avec des parties de l'habitacle. En
outre, ils peuvent également réduire les charges
auxquelles sont soumis les occupants du
véhicule lors d'un accident. ...
Liquide de frein
Attention
au fur et à mesure de son utilisation, le liquide
de frein absorbe l'humidité de l'air. Cela
abaisse le point d'ébullition du liquide de
frein. Si le point d'ébullition est trop bas, des
bulles de vapeur peuvent se former dans le
circuit ...
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