Par actionnernenî des commutateurs à touche au tableau de bord pour le pont ar ou le pont av, les valves d'inversion des ponts correspondants sont actionnées électriquement.
Nota: avant l'actionnement des commutateurs à touche des ponts ar et av, le commutateur à touche pour la boîte de transfert doit avoir été actionné.
Commutateurs à touche - commande de blocage
2 commutateur à touche -
blocage de différentiel du pont ar
3 commutateur à touche -
blocage de différentiel du pont av
Valves d'inversion
1 Pont ar
2 Pont av
Par l'actionnement des vaives d'inversion, du vide accède par l'intermédiaire du raccord d'aspiration (env.
0,4 Bar) à l'unité de transformation de pression. (Valve hydropneumatique)
Unité de transformation de pression (passage de roue droit)
1 Pont ar
2 Pont av
Dans l'unité de transformation de pression, le piston hydraulique est déplacé vers le bas par un diaphragme, à la suite de quoi du liquide de frein accède avec une pression d'env. 15 Bar dans le cylindre récepteur du pont ar ou av.
(Schéma hydraulique du blocage de différentiel, voir page 176)
Systèmes de sécurité
Messages sur le
visuel
Causes et conséquences possibles et
► solutions
Pas dispo. Pr
l'instant cf.
Notice d'utilisa..
Tion
L'abs (système antiblocage de roues), l'esp (régulation du
comportement
dynamique), le bas (f ...
Réglage du levier de vitesses au plancher
Jet de positionnement
Disposition
Réglage
Nota: préparer le jet de positionnement selon les
dimensions spécifiées.
1 Amener la boîte de vitesses au point mort, puis
décrocher les tiges de commande au niveau des leviers
intermédiaires d ...
Connexion à une station
Recherchez la station souhaitée.
dans le menu radio par internet, sélectionnez(
lecture) et appuyez sur le sélecteur
pour confirmer.
La connexion est établie.
Si le flux de données est interrompu, le système
tente automatiquement de r&e ...